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  人民軍隊在92年波瀾壯闊的征程中,凝鑄形成井岡山精神、古田會議精神、長征精神、抗戰精神、“兩彈一星”精神等精神豐碑。這些精神豐碑就像一個個閃亮的坐標,凝練著輝煌卓越的歷史記憶,建構起人民軍隊底蘊厚重、光芒燦爛的精神家園,永遠激勵著我們不斷奮勇向前。

  本期開始,解放軍報開設“永恒的精神豐碑”欄目,聚焦人民軍隊在各個歷史階段凝鑄形成的精神豐碑,以及它們對強軍興軍產生的深刻影響。請關注今日《解放軍報》的報道——

敢駕鐵馬走天涯,致敬川藏線汽車兵!

  敢駕鐵馬走天涯

  ■郭 宏 項 成 羅濱顏

敢駕鐵馬走天涯,致敬川藏線汽車兵!
川藏線汽車兵行進在天路上。圖片由川藏兵站部提供

  本期關注

  川藏線精神

  人民軍隊在92年波瀾壯闊的征程中,凝鑄形成井岡山精神、古田會議精神、長征精神、抗戰精神、“兩彈一星”精神等精神豐碑。這些精神豐碑就像一個個閃亮的坐標,凝練著輝煌卓越的歷史記憶,建構起人民軍隊底蘊厚重、光芒燦爛的精神家園,永遠激勵著我們不斷奮勇向前。

  本期開始,我們開設“永恒的精神豐碑”欄目,聚焦人民軍隊在各個歷史階段凝鑄形成的精神豐碑,以及它們對強軍興軍產生的深刻影響。敬請關注。——編 者

  “我們是英雄的汽車兵/敢駕鐵馬走天涯/越高山跨江河/冰川激流在腳下……”前不久,伴隨著《英雄汽車兵之歌》,筆者搭乘川藏兵站部運輸車,滿載藏區邊防部隊急需的上千噸給養、被裝和器材,又一次向天路開拔。

  在中國西部,有一條平均海拔3000多米的“天險奇路”,是當年10萬筑路大軍憑著“叫河水讓路,讓高山低頭”的英雄氣概,從落差數千米的懸崖絕壁上一米一米艱難“摳筑”而成。翻越15座山脈,橫跨5大水系,這便是川藏公路。

  在高聳入云的陡崖邊穿行,在冰天雪地的山脊上顛簸,在突如其來的泥石流中突圍……川藏線官兵用青春、熱血,甚至生命,在“世界屋脊”碾出一道道永不消逝的車轍,鑄就了享譽全軍的“艱險多嚇不倒、條件差難不倒、任務重壓不倒”的“三不倒”川藏線精神。

  一

  去年國慶節前夕,數百名從全國四面八方趕來的退伍老兵重返川藏兵站部,重拾往昔激情歲月。

  1953年,在川藏線即將通車之際,某汽車團班長王忠和帶領5名戰士,在二郎山下用3塊石頭支起一口鍋,為過往的車隊燒水做飯。一把菜刀、一口鐵鍋、一副挑桶就是川藏線上第一個兵站——“爛池子”兵站的全部家當。“干打壘、土坯房,風吹墻裂雪進房,半夜還有鼠和狼……”就在這樣的條件下,官兵在平均海拔3500米的川藏線上陸續搭建起21座高原兵站,為過往部隊提供熱食保障。

  在緬懷英烈廳,一位手持拐杖的傷殘老兵,一邊流著眼淚,一邊顫顫巍巍地仔細尋找當年犧牲戰友的姓名牌。

  1967年8月的一天,在帶領車隊突出險區時,某汽車團10名黨員干部骨干遭遇山體崩塌壯烈犧牲,化作川藏線永恒的雕像,被中央軍委授予“川藏運輸線上十英雄”榮譽稱號。

  山崩地裂無所懼,越是艱險越向前。六十多年來,一代代汽車兵為把物資運抵邊防、支援地方經濟社會發展和促進藏區繁榮穩定,先后有近2000名官兵受傷致殘,3000余名官兵留下終身疾病,近700名官兵長眠在雪山之巔。

  英烈把生命融入千年凍土,守望著一茬茬戰友馳騁天路;英烈的精神化作雅魯藏布江上的雄鷹,永遠守衛著祖國的邊防補給線。

  二

  車隊行駛到折多山一處懸崖邊時,汽笛長鳴。軍醫馬敏跳下車,點燃3支煙放在路邊的青石上。

  33年前,雅江兵站副站長馬柯長乘坐的運輸車在這里墜入山谷,馬敏和馬志輝兄弟倆永遠失去了父親。兄弟倆長大后,又主動要求到父親曾經戰斗過的雅江兵站繼續戰斗。

  “這個兵站如同一條血脈,將我們和父親緊緊相連。”馬敏說。

  去年營區玉蘭花開時,一批“00后”新戰士首次踏上川藏線。筆者同新戰士楊宏達同坐一臺運輸車。車隊翻越覺巴山時,一面是峭壁,一面是縱深百米卻沒有護欄的懸崖。只見他和許多新戰友一樣緊緊拽著車門,額頭上不經意中冒出汗珠。

  如今,第六趟任務再上川藏線,只見楊宏達駕駛運輸車翻山越嶺毫無畏懼。“我爺爺曾在這里戰斗過,而且還立過功。川藏線就是我的精神‘加油站’。”楊宏達告訴筆者。

  先輩回眸應笑慰,擎旗自有后來人。川藏線通車65年來,在川藏線精神的感召下,老戰士倒下了,新戰士補上來;父輩離開了,年輕人頂上來……千里川藏線上,先后涌現出上百對夫妻兵、父子兵、兄弟兵征戰天路的感人畫面。

  三

  向“十英雄”敬獻哈達、花圈,默哀……任務途中,官兵來到川藏線“十英雄”紀念碑廣場,開展“不忘初心,爭當英雄汽車兵傳人”活動。

  山高水長川藏線,忠誠無言高原兵。面對一座座英雄墳塋、一個個感人故事,一路上筆者也在不斷追問:現在川藏線道路條件改善了,兵站保障設施更齊全了,而高原高寒缺氧的惡劣環境沒有變,繁重的任務沒有變。面對這些“變”與“不變”,川藏線上的新一代汽車兵該怎樣跑好自己這一棒?

  2014年5月,某營突然接到上級命令:要求滿載物資長途機動至西藏林芝,沿途不駐站宿營、不臨時停車、自行負責車輛技術保障。隨后該營官兵克服暴風雪等重重困難,成功創造了49小時機動1622公里的“川藏線軍事運輸新紀錄”。

  2014年,墨脫縣城剛通公路,某營官兵便滿載物資挺進雪域孤島;2015年,某汽車團探索無依托實戰化運輸保障訓練,用血汗換來高寒地區開展野戰保障的寶貴經驗……

  “與我同坐一個火車皮來當兵的戰友,他們把生命留在了川藏線。而我從一名列兵成長為一名中校,上百趟執行高原運輸任務,面對生與死的考驗都挺過來了。此次對于后勤力量調整改革,我全聽組織安排。”這是此次任務出發前,某營教導員陳紅寫下的莊嚴承諾。

  與陳教導員一樣,這次任務中的許多官兵都將面對進退走留的現實考驗。但任務到來時,他們依然沖鋒在一線。這就是川藏線官兵的使命擔當。

  只要有任務,不論多繁重都勇于承擔;只要有道路,不論多艱險都敢于突進。在他們眼中,“三不倒”精神是在世界屋脊立起的一座豐碑,是他們永恒的精神坐標。

  四

  川藏公路不僅是國防運輸線,也是一條團結線、幸福線。一路上,總能看到藏族兒童向車隊行少先隊隊禮。學藏族文化、交藏族朋友、為藏族群眾做好事,是川藏兵站部官兵堅持數十年的傳統。這條路,將藏族同胞的心與解放軍緊緊地連在了一起。

  長路車燈照亮萬家燈火。夜晚,車隊抵達兵站,皎潔的月光灑滿整個車場,大家圍坐在一起,唱起了《長長長長的川藏線》。遠處屹立的路碑,正訴說著新時代汽車兵的“不忘初心,行穩致遠”……

(完)

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責任編輯:主角

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中共黨員。用事實說話,傳遞中國好聲音。金猴奮起千鈞棒,玉宇澄清萬里埃。

《日本の恩公蔣介石》作者,人稱無風。無黨派人士,久經考驗的愛國主義青年。

中共黨員,大學本科學歷,全國優秀教師,網絡知名專欄作家、多家報刊雜志特邀評論員。

傳播精神文明正能量,鞭撻社會歪風邪氣,矢志不渝,拙筆不墜,愿以筆墨網絡奉獻社會。

2015年度全國“五個一百”網絡正能量榜樣。

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